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第395章 安塞特四连冠（第2页）

度拼不过，只能指望策略能够起点作用了。

结合练习的情况看，路耐表示一停不是没可能，与江原站时一样，唯一需要担心的就是右前胎的磨损问题。

从第二节排位赛成绩来看，罗世博的度尚可，不过银箭却没有选择在第三节排位赛做圈，加上车队之前也反应练习时轮胎表现不错，想来他们在策略上或有打算。

主场作战的威凌最高排位也就是道建树的第12(邓斯特第16），需要为明年车手席位而战的秦逍遥以及凌云伟排位表现也都不如队友(前者第13，后者第17）。

不管怎样，周日比赛的焦点还是在排位居前三排的三支车队上，但愿正赛可以精彩再精彩些。

周日的金牛赛道多云间晴，气温3o度，赛道温度35度。

路耐为本站比赛带来的轮胎配方是硬+软。

占据车杆位的是积分领头羊安塞特，驾驶另一辆红虎的魏魄位居次席。

枭龙车队的成风和段天才位居第二排。处在第三排的则是雷之神的龙浩和韦博世。宁威，彭赛奥，纳马尔和罗世博分列第七～第十。

车后安塞特和魏魄成功守住前二的位置，成风起步再次遭遇卡顿，遭队友段天才越。

成风试图扳回位置，结果在反队友的过程中，遭身后的龙浩攻击，跌至第五位。

1圈之后，前十的排序依次是：安塞特，魏魄，段天才，龙浩，成风，韦博世，宁威，彭赛奥，道建树和罗世博。

一级方程式六冠王马龙第一圈卷入与乐狮车手尔维尼的事故，遭遇爆胎，进站更换返回赛道后跌至末尾。

第5圈，龙浩借助可调尾翼将段天才越。

1圈之后，成风又遭队友成风反，跌至第五。

第15圈，第八的车手铜爵车手彭赛奥在4号弯遭到建树越后，拉开了进站的序幕。

彭赛奥换上了另一套软胎，被称为“保胎大师”的他，今天的轮胎状况可不太理想。彭赛奥返回赛道跌至第16位。

第2o圈，彭赛奥再遭厄运，彭赛奥在越陆达凯的过程中，右后轮爆胎，进站更换后跑了一圈便决定退出比赛。

彭赛奥退出前十后，罗曼庭进入积分区，江城人在第23圈。越罗世博升至第九位。

第一轮进站的高峰期始于25圈，先是段天才从第五的位置进站换上一套硬胎，

随后宁威(27圈），罗世博(27圈），韦博世(28圈），道建树(28圈），龙浩(29圈），魏魄(3o圈），成风(32圈），安塞特(33圈）陆续完成进站。

所有车手策略一样，都是软换硬，其中成风的进站过程中还更换了方向盘。

整个进站过程波澜不惊。

前十的排名没有实质性的变化，安塞特领跑依旧，唯一的看点是龙浩将同魏魄之间的差距缩小到1秒以内，锦城人疯狂的向建州人起攻击。

第四～第十依次是：成风，段天才，韦博世，宁威，道建树，罗曼庭和罗世博。

第45圈，魏魄通过无线电抱怨遭遇动能回收系统故障，3圈之后，建州人被龙浩越。

龙浩晋级第二名获得空旷的赛道后，疯狂刷新单圈，向前面的安塞特追击。

比赛还剩5圈结束时，安塞特赛车的铲头总成偶尔出现托底现象，外星四溅，一度让霍诺安和聂巍非常紧张。

但并未对赛车构成实质性影响，安塞特最终毫无悬念的第一个冲线夺冠，这同时也是自新港站以来的第四场连胜，安塞特将积分优势进一步扩大。

龙浩获得亚军，驾驶另一辆红虎的魏魄获得第三。

第四～第十分别是：成风，段天才，韦博世，宁威，道建树，罗曼庭和秦逍遥。

龙浩说雷之神绝不会放弃总冠军争夺，他相信自己一定能赢得最终的胜利。

一级方程式西陵站今天在金牛赛道结束，龙浩从第五位车，越两辆枭龙和魏魄驾驶的红虎获得亚军，冠军则被最大的夺冠对手安塞特夺走。

虽然这一结果意味着，安塞特进一步扩大了积分领先优势——从赛前的6分增加到13分，但是龙浩说，他绝不会就此放弃。

“和红虎竞争不是件容易的事，但是我们绝不会放弃。红虎和安塞特今天干的很棒，但是我们希望在南湄笑到最后，而不是这里。我确信我们能做到。”龙浩信心十足的说道。

雷之神本站对赛车进行了技术升级，虽然效果并不显着，但是龙浩周六透露说这只是一次小的改进，L2212大的升级尚未到来。今天的积分损失，是在意料之中的。

“我们是损失了积分，但这是我们这周预料之中的事情，因为我们的度不够快，不过我们已经将损失降到了最低限度。

接下来比赛会好起来的。我们的直道度够快，但是弯道上依旧缺乏抓地力。希望这个问题能在接下来的几场比赛中得到解决。”

西陵站结束后，一级方程式今年只剩下3场。

安塞特尽管扩大领先优势仍保持谨慎，称将一步一步脚印的跑好余下的三场比赛。

积分领头羊安塞特近来气势如虹，在今天结束的西陵站中，以统治性的表现夺冠，这不仅是他最近的第四场连胜，同时也是自去年以来，连续第二次在金牛赛道夺冠。

最大的争冠对手龙浩获得亚军，这一结果使得安塞特目前在积分榜上领先优势，从赛前的6分扩大到13分。

安塞特在赛后非常高兴，他这样说道：“简直不可思议，两年来这里这里都是夺冠，太梦幻了。

这是一场非常特别的大奖赛，我真的喜欢这条赛道。我必须感谢车队，感谢每一个成员。”

“我们推进的非常努力，并非是一个方面突出带来的不同。我们整个车队都手把手的工作着，不管是赛道现场，还有后方总部。”