彭赛奥已经证明过他是一位拥有出色天赋的车手,接下来就是考验我们合作的时候了。”
领队马惠特在谈到新车时则显得比较谨慎:“我认为这将是一个相对平稳的赛季,新战车不会带来翻天覆地的变化,我们要做的就是在各个细节方面都力争做到最好。
我们采用了一些比较大胆的设计,但是具体的效果还需要等到完成轮测试之后才能够有初步的答案,总而言之我对于车队赛季的前景还是非常乐观的。”
枭龙xl的惊艳亮相引起广泛关注,鉴于赛季一级方程式赛车联赛规则较上赛季没有革命性修改,因而枭龙新车相比于款而言亦没有天翻地覆的变化。
这对于鹿城车队来说恰恰是一个好消息:上赛季数据显示,枭龙xl可是围场最快的赛车。
上赛季一级方程式赛车联赛全年o站比赛,产生了o个最快单圈数据,
将所有参赛车队的每一站最快成绩与该站最快单圈比较现,枭龙的绝对度击败了红虎、雷之神等竞争对手雄踞榜。
其中,枭龙有次是最快单圈的创造者,红虎排名第二有次。
究其原因,红虎在年受大秦汽车联合会规则限制,在热吹扩散器等方面做出妥协是一大原因,使得其从年站次最快的统治力猛降。
但反过来说,枭龙成为最大受益者而非雷之神或银箭,正体现了xl本身的实力。
排位赛的成绩也验证了这样的观点,成风赢得了个杆位,比世界冠军安塞特还多个。
“在上赛季的最后阶段,我们的赛车非常具有竞争力,”枭龙领队马惠特信心满满地总结道,“而今年我们要做的就是将这股势头延续到新赛季的开局中。”
然而度快并不等于一定拿冠军,正赛时的天气、战局、失误等等都是制胜因素之一,稳定性也是不可忽视的要素。
在这方面枭龙可真是无颜面对其车迷,光机械故障退赛就出现了次之多。
成风还曾于新港和中沙两站比赛中从领先位置中退赛,种种意外致使他赛季有场比赛o分收场,否则成风甚至可能竞争世界冠军。
“我们拥有很快的赛车,但我们必须确保能拿到积分,”马惠特不无遗憾地说,“去年好多积分从我们手中溜走,这令人沮丧。虽然我们赢下了场胜利,但我们并不满意。”
枭龙在获胜场次方面跟红虎打了个平手,但他们的总积分却被对手甩下了分,甚至还被雷之神越,不得不感叹其稳定性的缺失。
看看获得车手总排名第的宁威,宁威o站比赛场取分的强完赛能力,
若枭龙双雄哪怕有一人复制宁威的稳定,再加上xl的度,或许安塞特的双冠王伟业就要延期了。
但一级方程式赛车联赛赛场上没有如果,枭龙更需要面对现实:赛季他们失去成风。
关于成风的转会颇具争议,但没人会否认他围场顶级实力。
从去年的账面上看,这意味着枭龙“至少”损失了站冠军,次季军,以及o个积分。
当被问及枭龙是否会因失去成风而丧失大把战斗力之际,一向心直口快的宁威就直言,“我们当然希望如此。”
小将彭赛奥将接替成风。去年驾驶铜爵赛车,彭赛奥在前半程次登台,但在宣布加盟枭龙后,他却连续站没能取分。
最终全年只入账分,颇受“能否胜任枭龙车手职位”的质疑。
即便是今年能改驾性能更强的xl,彭赛奥赢得车迷的心,依然是个大大的问号。
“枭龙是一支了解如何应对年轻车手的车队,”彭赛奥自己倒是满怀信心,
“想想成风吧,他加盟车队的时候只有一年方程式赛车联赛经验,是车队帮助他成为了世界冠军。我所希望的,就是得到同样的对待。”
彭赛奥带来的是失望还是惊喜?唯有时间能解答。
而枭龙希望段天才交上的答卷则是一如既往的稳定。
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段天才在加盟枭龙个赛季以来,与成风相差一线。随着后者离去,段天才自然成为了枭龙的带头大哥。
年在开局不利的情况下,最终段天才也只比成风少个积分。
“赢得赛季的收官战,再拿下赛季的站,没有比这更完美的了,”段天才展望说,“如果枭龙给我一辆好车,我就能完成我的工作
随着一级方程式赛车联赛轮官方季前试车的日期临近,一级方程式赛车联赛车队最近几天进入布新车的高峰期。
场外的新信息更多是与车队新赛季的备战工作有关,另外值得注意的是,银箭车队的挖人计划看上去似乎收效甚微。
为了提升车队新赛季的竞争力,银箭最近一段一直觊觎其他车队的精英工程师,但是他们的挖人计划进行得并不是很顺利:
奔麟车队的技术总监已经宣布将会继续留在车队,只有枭龙的前术总监狄诺威确认赛季去往银箭。
之前曾有消息称雷之神对于现红虎领队霍诺安很感兴趣,雷之神希望引进他顶替杜目的位置,同时希望通过霍诺安得到天才设计师聂巍。
但是这一愿望最终还是遗憾落空了,红虎车队近日确认已经与霍诺安完成续约,双方签订了一份多年合约,有消息称双方的新合同很可能将持续到o年。
雷之神之前宣布龙浩不会参加下周开始的轮季前测试,这多少让人感到有一些意外。
龙浩主动解释了自己缺席这次受伤的原因,他表示自己的身体状态还没有完全准备好:
“我在过去这两个月有非常多的事情,现在也还没有完全清闲下来,在我看来,缺席这次试车能够让我得到更加充分的休息,为即将到来的新赛季做好准备。
我会认真的去分析天云赛道的测试数据,我们还拥有其他非常出色的车手,现在我们是一个团队在作战。”
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