中大型suv未来es7,有望在今年年底上市。
不过,最让郝强担忧的,还是汽车芯片问题。
万一被卡脖子了,那真是完蛋了。
所以,他宁愿一下子预订足够十万辆汽车所需的汽车芯片。
若是分批采购,采购成本还会低一些,毕竟芯片更新换代非常快。
当然,汽车芯片跟电脑芯片不一样,要求更苛刻,要求能够使用十几年以上,一般不会轻易更换的。
毕竟,设计一款汽车芯片成本可不低。
像后世的8155汽车芯片,在市场应用了好多年才被淘汰。
郝强看完未来eT3的销售数据,打开电脑,查看一下股票情况。
藤迅股价跟年前没啥区别,在175港元徘徊。
茅台股价比年前微跌一些,这只股票在未来几年内比较稳定,从2o15年开始才暴涨。他买的不多,市值只有6亿元而已。
倒是平果股票,稳定上涨。他投资了1o亿美元,如今价值至少25亿美元。
这些股票,他就不打算动了,就放着吧,每年吃分红。
除非,哪天这三家公司要垮了。
郝强办公到早上九点钟,就去eda软件项目组实验室了。
如今,这个项目组已经搬到鹏城办公总部。
目前进度,已经达到95%,处于收尾阶段。
eda软件是芯片设计中必不可少的软件。
芯片刚明时,是没有eda软件的,工程师们直接拿着笔在纸上画电路图。
但随着芯片的展,越来越精细化。
比如,一块指甲盖大小的芯片里,就拥有几十上百亿颗晶体管,许多层电路,若用手和纸画,那得猴年马月去了。
要是画错了,修改也麻烦。
最重要的是,人工画的图,可没法实现仿真验证。
所以,必须用到eda软件了。
像晶体管、mos管、与非门、或非门、锁存器、寄存器等逻辑单元,甚至一些通用的组件做成标准组件,设计的时候就可以直接套用,大幅提升工作效率。
国内没有这方面的技术,郝强成立项目研,目前的问题就是仿真验证。
设计好一款软件后,能不能用,那就需要仿真验证进行检测。
这跟代码自动检测功能一样。
要是没有自动检测功能,出错了,那要找死人了。
研这个还有不少难题,就是缺少标准组件。
研成功后,项目组还需要不断地扩充标准组件,为未来设计芯片提升工作效率。
按照同行所说,目前一颗最先进的系统级的soc芯片。
如果有eda辅助,设计费用应该在4ooo万美元左右。
但如果没有eda,抛开时间成本不说,费用会增长一两百倍,达到七八十亿美元。
这设计费用太高了,那肯定不干了。
所以,必须拥有eda。
这玩意跟光刻机一样,都是核心技术。
它属于软件,比实物更容易复制,所以,一般不会卖,更不会申请什么专利。
郝强在设计软件的时候,就注意到了防盗问题,哪怕把软件盗走,也没法使用。
幸好他熟悉设计,也是亲自设计核心部分,要不然,他还真不放心。
“继续努力,争取4月份完成基础工作。”郝强解决问题之后,跟项目组的各组长交代一下,就离开了实验室。
回到办公室,继续莽码字。
几天后,
写字经验终于达到5ooo万字!
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