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第623章 敢问就要敢被叼（第2页）

这是正面，立刻就翻过来说反面：「与此同时第二步，制造生产从燃油部分朝着新能源，以及改装市场转变升级，可我看到越野改装交易市场被做成了什麽逼样呢？简单的汽配市场翻版，谈不上服务，谈不上引导，只有坐等收租，甚至还纵容黄牛丶串货丶拉客，这必然就会带来一系列对外地用户的欺诈丶哄骗-

卧槽尼玛的，老子当初指出这个方向，是奔着全年上千亿规模的改装市场而去，

你特麽的给我做成汽配市场，即将变成下个津门港的平行进口市场，我要你来作甚？！」

常月玲就是在这种时候凸显特质。

结婚呢，怎麽突然就骂起来了。

别的新娘也许会觉得莫名其妙甚至自己一辈子最重要的时刻怎麽怎麽。

要不就尴尬得无地自容。

她不会，恐怕还没成年就明白自己身上所有的印记，都是企业为先。

包括她的婚姻，都是在为企业做出贡献，这就是她的上班内容。

所幸马可比她想像的好。

笑眯眯的牵着还侧身注视，眼里有光的那种。

就算不文艺的大老粗们看了，也知道这娘们儿是真疼爱这男人。

老常更气定神闲的翘着二郎腿坐在那看戏。

这都不是指路了，简直就是把学霸和学渣的两份作业丢出来，自己抄！

其实大多数人，真就跟班上的学生一样，都是每堂课认真听了，作业也都专心做了。

但考试成绩就一般般。

老师也很少关注这部分人，要麽宠着学霸，要麽就是学渣，用他们来鞭策下大多数普通学生。

企业里面同样是大多数埋头干活儿，基本不会出错的合格螺丝钉们，老板们看都懒得多看，连老师那份鞭策的心都没有。

尤其是在制造业工厂。

流水线的明者福特曾经说过，我只想招聘一双手，结果人力却给我找来个人。

资本家只想踢走那些无法跟上进度的家伙，然后靠车头不断提升度，中间大多数真就只是双手。

这跟极少数人组成的初创公司丶IT独角兽还要强调企业文化多姿多彩，工作环境有趣舒适，是两码事。

那是画大饼的阶段打窝子，把牛马吸引进来就得变。

高和汽车就是始终没把自己从初创公司演变为成熟的制造车企，才会轻而易举的花了大把的钱，搞得一地鸡毛。

全场真就只能这样听着新郎骂，既然要在婚礼上问，那就要做好被老板叼的心理准备。

这也算是个正式的预演，让所有狮群都知道这头小狮王的风格。

可秭小伟就算骂人，也是T姐那种助兴的口吻，根本不动气，情绪都没有波动，更像老师点评作业：「规模是赚钱最厉害的方式，而不是利润，只要上了规模，哪怕只赚一点点利润，也能笑到最后，所以生意的本质一定是规模而不是片面的追求利润！」

当然也会顺手举例：「艾拉汽车卖一百四十万辆，造就的规模就是吊打只卖了一万四千辆的高和汽车，哪怕单车利润远不如高和汽车，但能够在市场存活下来的一定是艾拉，越野乐园想的就是规模，足够大的体量，足够大的头，吸引足够多的游客，才能给长江汽车带来足够多的曝光度，让全国越野爱好者提起豁车，那就必须到冀城长江的越野乐园走一遭，没来过这里，谈什麽越野？」

「为了满足越野爱好者的需求，乐园也得不断提升内容，保证安全，增强体验，再把周边服务赚钱的活儿做到位，这特麽就是个年产值过亿的企业，用心做，哪家企业转型做不来？」

「越野改装配件市场有多大？总特麽有人动不动拿政策限制来说话，当年政策限制，那长江汽车就不造车了？还不是董事长硬着头皮独辟蹊径，选了皮卡这条线，才给长江汽车铸造了越野车的血脉，现在连低空飞行都在政策放宽，老百姓日益增长的自驾出游才造就了suV的多面手火热，你们就忘了，下一步就是让这些城市suV具备更多功能，而且是卖了车再卖外挂配件，赚二道钱，他不香吗，就只知道开个汽配市场赚租金！」

他是不会贸然伸手去接盘的：「这个地方我就看着，如果明年开春以后，越野乐园被我猛推上了热度流量，这个狗屁改装市场跟不上趟，对不起，那就别怪我手黑，另起炉灶把资源给到扶持其他人，当初在我面前拍胸口说要把配件市场做好的长辈，不好意思了啊。」

那就当面打脸了。